{一}、銅管的腐蝕機理研究分析

對特定的材質、介質和環境條件下黃銅管的腐蝕機理的研究分析，對實船進行了的調研。

1、銅管材料的雜質分析

對產生了腐蝕的銅管進行取樣化驗，并與生產廠家提供的材質證明比較，銅管材料的雜質在標準范圍以內，且不是采用回收廢料加工的銅管，排除了材料不純造成腐蝕的原因。

2、航行和停泊的水域條件

該船主要航行于河流入海口附近的河段和沿海水域，其常年停靠的碼頭在河流入海口處，經對水質化驗，證明鹽度遠低于正常海水鹽度，腐蝕環境。

由于該船屬于執法船舶，在當地屬于大噸位船，平時正常出勤一般安排小噸位船，因而停泊期較長，停泊期間水流在管路中幾乎是靜止的，產生點腐蝕的條件。經對各系統海水管檢查，基本都是點腐蝕。

由于是河流入海口，碼頭水域受潮水影響，每月在落潮后較長的時段內，泊位水很淺，淤泥嚴重，微生物及生物粘泥附著的可能性也很高。 對海水管內壁檢查，證實了這一現象。同時由于淤泥嚴重，對水質pH值進行檢查，低于6.5。

對該系列其他船舶所在水域介質和環境進行考察，均不屬于河流入海口水域，是鹽度正常、比較干凈的海水，所以，銅管工作正常，目前還未有腐蝕現象報告。

{二}、銅管步驟

1）將焊接的部分清潔干凈。

2）去掉焊接銅管末端所有的毛刺

3）用鋼棉或砂布將接頭部分清潔干凈

4）銅管末端有適當而且光滑的套插部分

5）焊接紫銅合金時，將火焰調至中性。

6）用焊具圍著接頭部分的四周來回移動以便使接頭部分均勻受熱。隨著套插的部分受熱翹起，它會擴張并離開銅管，從而焊料間距。

7)將焊接的接頭部分加熱，當到過準確的溫度時，焊條會館化并掉下一小部分，將火焰移開約兩寸，將火焰沿焊接部分米回移動，以便持續加熱，

8）按淡紅色的指示加入焊條直到焊接完成為止，讓其圍著接頭部分漫流直到接口處形成一圈細小的焊縫不同的位置

9）進行銀焊時所應用的技術：

a從上面加焊料（平焊），（A一B加熱區），將火焰從接頭套插部向鋼管部分來回移動加舒料使其流入衰插部b垂直位直（立焊）從右側加針料，（A一B加熱區），將火焰從銅管部分向接頭套括部來回移動當針料流動時，圍著四周加熱C頭頂位置（仰焊）A加熱到黑色，B加熱到暗紅色，將火焰從銅管部分向接頭套括部米回移動加針料10）要點是要保持溫度的一致，讓焊條通過母材的熱量而不是火焰的熱量進行熔化。

11）焊接完成后，應該用少量稀釋的氫鈉（燒堿）液，金屬線刷或熱水將剩余的助熔劑清洗干凈。

12)避免過量加熱和再熔化為取得較佳焊接效果，不要過量加熱焊條（熔點溫度較低，適用于各種目的的焊接）。

13）紫銅管、紫銅管件間的焊接可以不用焊藥，紫銅管和黃銅管作連接則使用焊藥。焊接完成后，先讓工件在末受到任何移動之前冷卻下來使釬料凝固，并用濕布和熱水擦拭管子外壁以清掉所有殘留的熔劑，如果熔劑殘留在系統中會對銅管形成局部腐蝕。