(一)、銅管的定義
由于銅的導(dǎo)電性能等優(yōu)于鋁，銅棒在電氣設(shè)備，特別是成套配電裝置中了廣泛的應(yīng)用;一般在配電柜中的A、B、C、N相母排和PE母排均采用銅管;銅管在使用中一般標(biāo)有相色字母標(biāo)志或涂有相色漆，A相銅管標(biāo)識為“黃”色，B相為綠色，C相為紅色，N相為淡藍(lán)色，PE母線為黃綠雙色。
銅管主要是用在一次線路上(大電流的相線、零線、地線都會用到銅管)，在電柜上較大電流的一次元器件的連接都是用銅管，比如一排電柜在柜與柜之間連接的是主母排，主母排分到每面電柜的開關(guān)電氣(隔離開關(guān)、斷路器等)上的是分支母排。銅管有鍍錫的也有銅管，在電柜中銅管連接處一般都要做鍍錫處理和壓花處理或者加導(dǎo)電膏。空余處就有加熱縮套管防護(hù)，也有些是用絕緣油漆的。用銅管較主要考慮的是載流量，根據(jù)電流大小選用適合的銅管，連接處的螺絲要上緊，否則電流大時(shí)會出現(xiàn)燒熔銅管的可能。
(二)、黃銅管生產(chǎn)工藝特點(diǎn)
　電力銅管是經(jīng)過加工成型的含鋅銅合金管，具有尺寸、機(jī)械性能好、易切削、導(dǎo)熱性優(yōu)良、和耐海水腐蝕性好等特點(diǎn)。
黃銅管應(yīng)用黃銅管廣泛應(yīng)用在電力(火電、核電等)發(fā)電機(jī)組，石油化工運(yùn)輸、海水淡化、海鹽生產(chǎn)、船舶制造等海洋工業(yè)中，主要用于制造接觸腐蝕性介質(zhì)的各種冷凝器、熱交換器、凝汽器、供水輸油等管道系統(tǒng)、過濾器、泵和閥門等構(gòu)件。
黃銅管相關(guān)行業(yè)發(fā)展隨著相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，尤其是電力、船舶和海洋工業(yè)的發(fā)展，黃銅管的市場需求量上升。黃銅管本身對應(yīng)力腐蝕破裂敏感，當(dāng)同時(shí)存在足夠大的拉應(yīng)力和含氨的腐蝕介質(zhì)時(shí)，會導(dǎo)致應(yīng)力腐蝕破裂。曾出現(xiàn)過凝汽器空抽區(qū)黃銅管斷裂，部分銅管中存在較大的拉應(yīng)力，加之空抽區(qū)氨含量較高，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行，應(yīng)力腐蝕不斷加劇，較終導(dǎo)致銅管斷裂。近年對在役凝汽器銅管渦流探傷中也發(fā)現(xiàn)部分銅管汽側(cè)有裂紋，其中大多是位于空抽區(qū)的黃銅管，裂紋以橫向?yàn)橹鳎灿猩倭靠v向裂紋，有的裂紋相當(dāng)微小，在查漏中很難被發(fā)現(xiàn)，造成汽水品質(zhì)長時(shí)間超標(biāo)，有很大危害。凝汽器設(shè)備在停備用期間，由于設(shè)備中有水，而且銅管直接與空氣接觸，使設(shè)備停備用腐蝕速率遠(yuǎn)大于運(yùn)行中腐蝕。采用停用超過3天，將水側(cè)放空，打開人孔門通風(fēng)干燥;短時(shí)間停用，維持循泵運(yùn)行，防止循環(huán)水中的懸浮物沉積等措施，減緩凝汽器的停用腐蝕。利用檢修機(jī)會對凝汽器設(shè)備的腐蝕、結(jié)垢、清潔等情況進(jìn)行檢查，及時(shí)掌握凝汽器運(yùn)行的一手資料，并根據(jù)檢查要求建立檢查臺帳，規(guī)范檢查情況的記錄，規(guī)范凝汽器銅管管樣的制作、保管方法。由于渦流探傷檢測出要漏而未漏的銅管，查出銅管中存在的隱患，渦流探傷檢測是以電磁感應(yīng)理論為基礎(chǔ)，根據(jù)探頭靠近導(dǎo)體時(shí)，導(dǎo)體產(chǎn)生的感應(yīng)渦流影響探頭中線圈周圍的磁場，造成線圈阻抗增量發(fā)生變化來識別缺陷。渦流探傷對掌握凝汽器銅管的現(xiàn)狀，以便好地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作有重要作用，對銅管質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)，應(yīng)加強(qiáng)檢修中凝汽器銅管的渦流探傷工作。