銅管外表面變色控制與銅管防腐的方法
【一】、銅管外表面變色控制
環境因素引起的銅管外壁不易控制,為防止退火后的黃銅管表面、芯部出現吸潮情況,可建設恒溫恒濕包裝間,在包裝間內進行包裝可避免銅管外表面變色的情況發生。但加工過程中出現的情況不易控制,整個車間恒溫恒濕成本太高,通過采取以下幾點措施來控制過程料的:
(1)在高溫高濕的季節中,銅管生產加工過程中可通過增加銅管表面的涂油量,使銅管表面形成一層油膜,起到隔絕水汽、腐蝕性氣體的作用,防止銅管表面腐蝕;
(2)夜間空氣中濕度較大,銅管易在夜晚出現外表面腐蝕變色情況,夜間及時關閉車間門窗能使情況;
(3)復繞工序在對盤管表面清洗后,增加銅管表面鈍化劑的涂抹量。復繞工序下料后在整托物料外加套塑料袋,進一步減少銅管與空氣接觸,防止銅管表面。
防止銅管出現芯部問題應控制好銅管出爐溫度,通過為退火爐配備冷凍機組的方法,提高退火爐冷卻階段冷卻能力,銅管出爐溫度不超過40℃,通過控制銅管出爐溫度解決了盤管芯部及吹掃進氣端內壁問題。
防止銅管表面還要控制好包裝材料濕度,嚴格控制所有木質和紙質包裝材料的含濕量低于7%。每盤料用PE膜嚴密包裝,避免銅管從外界吸潮。
控制銅管表面還應注意夏季銅管儲存、運輸等問題。
(1)成品儲存須在室內,儲存期間做好防護避免陽光直射到銅管,銅管轉運、運輸、裝卸車過程避免雨淋;
(2)夏季銅管所處環境溫度較高,銅管外表速度加快,存放銅管時應注意先出原則,減少不損失;
(3)銅管裝車過程較好在室內進行,避免銅管在太陽下暴曬,從而加速銅管外壁速度,裝車完畢后馬上用至少兩層帆布將整車料包扎嚴密;
(4)裝車后如不能及時發車,需將貨車開到背陽處,避免貨物長時間受陽光照射吸收熱量。
避免盤管表面污染變色,應做好潤滑油、清洗劑等輔料成分控制工作。要求供應商提供粘度、閃點、酸值和餾程等技術性能指標,同時須提供對銅管的元素成分第三方檢測報告。在復繞工序通過加強對銅管表面清洗,減少潤滑油在銅管表面的殘留。
【二】、銅管的方法
1.加強。
主要是指加大對銅管腐蝕研究的力度,制定完整的銅管使用方案。
2.管體水質、水流及流量。
對需要紫銅管安裝處的水質進行研究,選擇合適的水質、水流進行管材分配,從根源上進行預防。
3.規范生產。
用合格的銅原料進行生產,盡量避免使用回收銅生產的管體,減少雜質腐蝕的現象,延長銅管的使用壽命。
4.規范設計。
在熱水循環管路中盡量避免使用散熱器銅管,降低腐蝕的可能性,若使用銅管作為循環管路,應預留管路維修空間。
5.對水質進行再處理。
在水中添加腐蝕劑,如碳酸氫鈣、肌醇六磷酸、硅磷晶等,用于調節水質的PH值,腐蝕癥狀。
6.建立銅管管路維修評價規范。
定期對銅管進行檢查監控,減少銅管腐蝕造成的損失。
銅管發生腐蝕的原因1.大氣污染。
黃銅管表面的銅綠是與大氣層中的硫化物發生反應而形成的。
如果所處的環境潮濕的話,就加劇了銅管的腐蝕。
2.水中的氧氣造成腐蝕。
水中的溶解氧是銅管腐蝕的一大因素。
由于銅材料對劑的鈍化作用弱,因此,其中的溶解氧及空氣泡對其產生腐蝕。
3.水的流速及流量造成的腐蝕。
由于管道內壁與水產生摩擦,使其膜受損,從而引起沖刷腐蝕,水壓越高,流量越大,產生的腐蝕越嚴重。
4.PH值偏低的水質造成腐蝕。
當水的PH值低于6.5,就會對銅壁造成酸腐蝕。
5.軟水質造成銅管腐蝕。
水質偏軟的水容易造成銅管腐蝕。
6.氯離子含量過高的水造成的腐蝕。
殘余氯離子越多的水質腐蝕坑越深。
7.熱水加快銅管的腐蝕。
在連續供熱水的建筑中,供熱水管上發生大量的潰腐蝕和點腐蝕。
8.銅材料不純造成的腐蝕。
當純銅的純度越高,蝕性能越好,使用回用銅加工的銅管,因內部帶有雜質,因此容易引起腐蝕。